Автор Тема: "Тяжело" быть вездеходом. (Прочитано 997870 раз)

poison580 · « **Ответ #2080 :** Июля 17, 2019, 00:00:44 am »

Цитата: poison580 от Июля 15, 2019, 00:37:30 am

Цитата: Лесник-61 от Июля 15, 2019, 11:12:32 am

poison580, Павел, груз ложить на трос надо по средине троса или два груза метрах в двух от концов троса. В твоём случае этот конец может выскочить из под куртки и улетит он до вездехода, а если оторвется от вездехода, то долетит до тебя. А когда куртка лежит на середине троса, то любой конец может пролететь только до куртки. Скорость троса бывает такой, что вминает заднюю дверцу машины или разбивает радиаторную решетку. Ломает ноги, челюсти. Особенно, если на концах вплетены крючки или одеты стальные петли.

Р.С. видео отличное. Показательно и познавательно.

Спасибо , учту!Видео не моё правда) , но тем не менее спасибо

puikas · « **Ответ #2081 :** Июля 17, 2019, 09:30:28 am »

МВП · « **Ответ #2082 :** Июля 22, 2019, 22:50:03 pm »

https://vk.com/video244256252_456239032

МВП · « **Ответ #2083 :** Июля 22, 2019, 23:41:30 pm »

9.50

puikas · « **Ответ #2084 :** Июля 23, 2019, 17:15:42 pm »

puikas · « **Ответ #2085 :** Июля 23, 2019, 17:17:07 pm »

puikas · « **Ответ #2086 :** Июля 23, 2019, 17:21:24 pm »

puikas · « **Ответ #2087 :** Июля 23, 2019, 17:26:02 pm »

poison580 · « **Ответ #2088 :** Июля 23, 2019, 23:40:04 pm »

LEONID 69 · « **Ответ #2089 :** Июля 24, 2019, 17:25:16 pm »

Капец,капецкий

,интересно сколько времени потребовалось вытащить трактор?

МВП · « **Ответ #2090 :** Июля 24, 2019, 23:46:24 pm »

МВП · « **Ответ #2091 :** Июля 24, 2019, 23:48:23 pm »

МВП · « **Ответ #2092 :** Июля 24, 2019, 23:50:32 pm »

puikas · « **Ответ #2093 :** Июля 25, 2019, 13:02:44 pm »

poison580 · « **Ответ #2094 :** Июля 25, 2019, 21:00:50 pm »

puikas · « **Ответ #2095 :** Июля 26, 2019, 15:02:20 pm »

Виталий76 · « **Ответ #2096 :** Июля 30, 2019, 00:38:51 am »

Цитата: LEONID 69 от Июля 24, 2019, 17:25:16 pm

Капец,капецкий ,интересно сколько времени потребовалось вытащить трактор?

Виталий76 · « **Ответ #2097 :** Августа 04, 2019, 02:36:45 am »

На 3:50 хвалёная Герасимом трансмиссия в масляной ванне. Ближе к середине кина пляски с регулировкой рычагов. Под конец проблемы со сцеплением. И всё эти радости всего в какие-то 6...7 раз дороже встреченной по дороге самоделки.

МВП · « **Ответ #2098 :** Августа 05, 2019, 12:08:18 pm »

val_001 · « **Ответ #2099 :** Августа 05, 2019, 14:52:16 pm »

Цитата: Виталий76 от Августа 04, 2019, 02:36:45 am

На 3:50 хвалёная Герасимом трансмиссия в масляной ванне.

Ничего страшного. Лет через 10 ведущие конструкторы придорожных "ателье" (да и самих Шерпов тоже) после того, как начнут рваться 10-рядные цепи, дочитают ВУЗовские учебники и обнаружат все-таки, что цепи в цепном редукторе кроме смазки маслом требуют еще соблюдения скоростных параметров, которых аж два, предельная линейная скорость конкретной цепи и предельная угловая скорость этой же цепи.
Впрочем, два параметра уже многовато. Возможно, потребуется лет 15.
Прошу извинить за стеб, но как можно в промышленно выпускаемый аппарат перенести все ошибки ДИФ-4? Создается впечатление, что это какая-то принципиальная позиция. Типа сделаем как можно неправильней, чтобы трудностей в пути было как можно больше.
Замечательный ролик, показывающий, что цепь рвется как раз в тот момент, когда и должно порваться - при входе в воду после приличного петляния по асфальту.

Новости:

Автор Тема: "Тяжело" быть вездеходом. (Прочитано 997870 раз)

Похожие темы (5)