Тема: макет сочлененного

[МВП]

Ну вот, а веревочку тягаешь зачем то.

Дык тебя на другой конец привязал  вот и тягаю пока не сорвался . Никуда ты теперь не денешься 

[Samstan]

Глупости говоришь конечно.

[МВП]

[Samstan]

Ассиметричный это Шатун. Зря мастеришь, это уже вживую ездит, змейкой он не может что и понятно, змейкой только симметричная может.

[МВП]

Зря мастеришь, это уже вживую ездит,

Я знаю что где ездит . Тебе не понять .я бы лучше поговорил с тем кто понимает что тут за хрень .
Я сделал в макетах 42 типа сочлененых , в натуральную величину  меньше десятка .Есть на испытания еше не мало , примерно 70 вариантов а к ним 180 дополнений .Ой , ету цифру надо умножить на три если вносить горизонтальное перемещение узлов . Прокатиться охота а делать для сдачи в чермет через два дня выяснений  особенностей и разницы нет возможности . Мне даже макетами все не откатать .

[Samstan]

Я сделал в макетах 42 типа сочлененых

Это одержимость уже, можно ещё 42^3 сделать, но пропустить главное - нельзя улучшить одно не ухудшив другое. Самая лучшая переломка всё равно будет классическая симметричная с соотношением колея/база 1:1,5 максимум.

[МВП]

Успокойся . Лучше твоей не будет . Только не твоя она .

нельзя улучшить одно не ухудшив другое

Ух ты ! Да ты что !?
Если у тебя под головой чурбак , попробуй подушку из мякины , я тебе после скажу как ее улучшить пару раз , а потом на перьевую заменить будет вообще прорыв .

[Samstan]

А я свою и не хвалю, здесь другой принцип, технологичность важнее не в жертву ходимости конечно. И ты, как ни крути и не кидай кубики, тоже больше 12 не выкинешь, и никто не выкинет. Чего зря и мучиться.
Вот если б макет колотил компоновочный, как что разместить, вопросов нет... А так

[МВП]

Вот если б макет колотил компоновочный, как что разместить, вопросов нет... А так

Ща . Еще чего надобно ? Довольствуйся малым а то за веревочку к миске пойдешь . Не учи меня сколько и чего тебе давать .

[logza]

МВП, А с грузом,чтоб прижать узел сочленения,пробовал?

Ассиметричный это Шатун.

У шатуна нет наклона шкворня.У него ось перелома вертикально.

[МВП]

МВП, А с грузом,чтоб прижать узел сочленения,пробовал?

Нет не стал . Думаю что он прижат массой рамы . Она довольно увесистая . У  Соломона он похоже наоборот разгружен , надо проверять с противовесом с переди .

[Samstan]

Вот привязались к наклону оси, не играет это здесь такой роли как на авто, и шпу никогда не бывает разгружен.

[logza]

и шпу никогда не бывает разгружен.

Значит ни когда не ездил на переломке без усилителя руля,у меня такая в гараже стоит,можно её так загрузить что двумя руками руль едва сил хватает крутить,а можно загрузить так, что рулить можно буквально одним пальцем.При этом вес груза один и тот же.

[logza]

Вот привязались к наклону оси, не играет это здесь такой роли как на авто,

Если наклон оси перелома не играет ни какой роли,то почему многие потихоньку стали внедрять наклон оси перелома,и плохого про этот наклон что то ни кто не говорит,наоборот говорят что рулить стало комфортнее.Для меня одно только не совсем понятно,в какую сторону делать наклон,вперёд или назад,Соломоны начали делать наклон назад,но сейчас по их словам вроде как надо вперёд наклонить,так что правильнее будет?

[solomon]

Если наклон оси перелома не играет ни какой роли,то почему многие потихоньку стали внедрять наклон оси перелома,и плохого про этот наклон что то ни кто не говорит,наоборот говорят что рулить стало комфортнее.Для меня одно только не совсем понятно,в какую сторону делать наклон,вперёд или назад,Соломоны начали делать наклон назад,но сейчас по их словам вроде как надо вперёд наклонить,так что правильнее будет?

Где это мы говорили про наклон вперед? Мы делаем наклон назад, как на велике. Для проверки модели нужно , чтобы приводные колеса были, важна реакция колес, осей, и смотреть при этом вход в поворот. Ну и подвеска свою роль играет.

[solomon]

Мы макеты не стали делать, сделали сразу вездеход по такой схеме, несимметричная, сочлененная, задняя полурама короче передней, два шкворня, сверху и снизу, на подвеске, угол завален назад, и когда выехали, я сразу на горку полез, проверять правильность теории. Угол кренит полураму в нужную сторону, специально по косогорам ездили. В плейлисте это видео, где машина голая, без обшивки. Там все видно, нужно только понимать что смотреть.

https://youtube.com/playlist?list=PL9HFVO3DruBjbFt8Aj9eR4sNxLRf5jpFE

[solomon]

Здесь еще больше наклон шкворня и несимметричность больше, также проверка косогора

[solomon]

В динамике хорошо видны видео этого плейлиста



https://youtube.com/playlist?list=PL9HFVO3DruBit8eUXebL5jVG-8i4e9YTj
 

[Samstan]

можно её так загрузить что двумя руками руль едва сил хватает крутить

Можно конечно, но ты про реакцию на рулле, а ШПУ нагружен всегда и довольно сильно.

[Samstan]

Угол кренит полураму в нужную сторону

Естественно, так и должно быть. Вопрос не в этом, в грязи без разницы, на сдутых колёсах тоже, не раз ведь уже говорил киселеобразные колёса пожирают всё что в теории должно работать. Второй вопрос- если стоит ГОРУ эти наклоны вообще никак не сказываются даже на устойчивости по курсу, так как нет обратной реакции, полости ГЦ заперты если не шевелить руль принудительно в прямо.
Чисто конструктивно можно решать будет наклон или нет. Предпочтительно вперёд если есть.