Тема: Угловой редуктор

[Алексей Гуськов]

Fiacher12,
Я делал крепление для маленькой болгарки в резцедержатель,за тем на черновую обрабатывал болгаркой,закрепленной в резцедержателе,а на чистовую резцом.Процесс даже болгаркой занял порядка 2-ух часов,диск при этом использовал шлифовальный.

[Fiacher12]

Подскажите знающие, тут в конструкции 2 конические шестерни, есть разница направление вращения?

и как смазка производится? там сальники стоят? или была одна масляная ванна с КПП?

[gudvin]

Если вопрос про иномарочный редуктор, то там своё масло, свои сальники и свои пробки.
Всю жизнь он крутиться от кардана и лишь мгновенье от коробки.

[Fiacher12]

я про угловой, раздатку от Хонды СR-V.

[gudvin]

Ниссан, других не держим 
В редукторе сальник и в кпп сальник

[gudvin]

Внутренности с вставленным правым приводом.
И без него.
И сама палка правая.

[Алексей Гуськов]

Fiacher12,
В угловом редукторе хонды стоит один сальник,с другой стороны нет,там смазка от коробки своим хондовским маслом.Но это хитрое масло по большей части для механизмов коробки,в свои редуктора я залил дексрон.Направление вращения тоже имеет значение,ввиду косых зубьев,если с первой по пятую сделать против шерсти-ни чего хорошего не будет.

[Алексей Гуськов]

Дополню к выше сказанному-даже вращая редуктор рукой(без масла),в правильном направлении все мягко,а против шерсти-слышится ичувствуется рокот зубьев,чуть заметный но все же слышится.

[Fiacher12]

спасиб, все понял) покрутил в руках, посмотрел на смазочное отверстие. Причем как-то туго вращается....

уже подумал насчет самодельных из шестерен дифа.