Автор Тема: Фланец на первичный вал раздатки УАЗ. (Прочитано 21939 раз)

troffer · « : Ноября 13, 2012, 20:15:08 pm »

Попросили меня переделать раздатку УАЗа под привод от переднеприводного движка , то бишь без родной КПП. Я сделал чертежи и фотки , переделывать он уже сам сможет. И за токарями пусть тоже сам побегает.

Суть в следующем. Берется вторичный вал от КПП, двухрядный подшипник. Далее точим корпус подшипников. Второй подшипник 306 закрытый, он свободно садится на вал с небольшим люфтом. Есть несколько способов решить проблему.
1 проточить вал дальше под новую посадку , но тогда подшипник сядет глубже и на вал ИМХО будет лишняя нагрузка. Плюс внести изменения в чертеж корпуса подшипников.
2 набрызгать полуавтоматом или сделать накатку с последующей шлифовкой.
3 оставить как есть, так как все равно нужно точить дистанционную втулку между подшипником и фланцем , подходит фланец от уаза с хвостовика моста. Гайкой притянется через втулку, подобным образом затягивается сдвоенный подшипник хвостовика в мосту. Думаю, что будет надежно , но тем кто сомневается пункт 1 или 2 .
Конец вала нужно отжечь и проточить под резьбу , ближайшая М18х1.5
Далее собираем подшипник , можно взять старый , запресовывем в размер 17мм в корпусе подшипников и вставляем в корпус раздатки. Ставим на место крепежную плиту и прихватывам в нескольких местах корпус подшипников к плите. Размер 88мм входит в плиту , торчащий из корпуса подшипник центрует по раздатке. Да , и между раздаткой и плитой не забыть сразу поставить прокладку, чтобы размеры потом не уплыли. Далее разбираем и завариваем полностью , нижнее отверстие в плите и перемычки завариваем пластинкой. Когда-то давно я переделывал подобным образом раздатку, тока почему-то я укорачивал вал , перетачивал его под самдельный флянец со шпонкой. А тута родной уазкин подошел по шлицам , толи коробки разные , толи я в прошлый раз лоханулся

. Но с самодельным флянцем все работало , думаю здесь все будет еще надежнее. И еще , возможно надо будет усилить косынками корпус подшипников к плите , а может и так будет крепко, надо смотреть по месту, там интуиция подсказала бы. А так надо было учиться , чтобы расчитать с научной точки зрения.

troffer · « **Ответ #1 :** Ноября 13, 2012, 20:17:11 pm »

Плоховато отсканировалось , под сдвоенный подшипник размер -17мм, слева.
Справа под 306-ой размер- 19мм.

Евгений Е. · « **Ответ #2 :** Ноября 13, 2012, 21:13:52 pm »

Здравствуйте, troffer, а можно фото корпуса подшипников, вместе с плитой (если есть возможность)? Сальник, я так понимаю, от хвостовика? Я на предыдущей машине делал подобное, однако, про фланец хвостовика я тоже не знал и прислюнивал нивской фланец.

troffer · « **Ответ #3 :** Ноября 14, 2012, 20:17:02 pm »

Фото к сожелению нет, т.к еще нет и корпуса подшипников. Сегодня мужик приехал и забрал раздатку вместе с чертежом. Как соберет все попрошу его сфоткать, если получится. Сальников нет вообще, стоят родные маслоотражательные шайбы на сдвоенном подшипнике и двусторонне закрытый 306-ой. Но если есть сомнения можно внести поправки в чертеж под сальник. На той первой переделке я вроде тоже не делал сальник и не текло масло. Посмотреть не получится , т.к даже не знаю где тот аппарат сейчас живет, если вообще живет.

Евгений Е. · « **Ответ #4 :** Ноября 14, 2012, 22:15:55 pm »

Спасибо

Евгений Е. · « **Ответ #5 :** Января 20, 2014, 21:37:02 pm »

Подходит время к соединению КПП от 2108 и раздатки от Уаза. Мысль доработки под вазовский кардан такая:
Обрезать валы (на рисунках).

Евгений Е. · « **Ответ #6 :** Января 20, 2014, 21:39:31 pm »

Затем проточить оверстие в большом валу под диаметр маленкого вала.
Затем вставить один в другой и... проварить.

Евгений Е. · « **Ответ #7 :** Января 20, 2014, 21:40:49 pm »

Коллеги поделитесь мнением сей задумки о своим опытом, пожалуйста

Да, кстати, маленький вал - это вал раздатки нивы на задний кардан.
Большой вал - это вал, соединяющий КПП и раздатку УАЗ.

байбак-мутант · « **Ответ #8 :** Января 20, 2014, 21:47:46 pm »

А зачем уазовский резать? Поставь фланец на его шлицы.

Евгений Е. · « **Ответ #9 :** Января 20, 2014, 21:50:44 pm »

Фланец УАЗа? Дык мне надо от нивы...

s_smirnov · « **Ответ #10 :** Января 20, 2014, 21:59:31 pm »

Проточить/просверлить посадку на валах на как можно большую длину, и посадить на фиксатор цилиндрических соединений.

http://www.anacrol.ru/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8/%D0%A0%D0%95%D0%9A%D0%9E%D0%9C%D0%95%D0%9D%D0%94%D0%90%D0%A6%D0%98%D0%98_%D1%81%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B0_%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8%D1%85_%D0%B2%D0%B0%D0%BB-%D0%B2%D1%82%D1%83%D0%BB%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D1%81%D0%BE%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9

байбак-мутант · « **Ответ #11 :** Января 20, 2014, 22:04:51 pm »

Под фланец подгонять вал.. - ну хз..
В нивовском шлицы продолбить, если мяса хватает и так хочется именно его поставить, Да хоть новый фланец сделать. На мой взгляд лучше так, а - еще резьбу нарезать, чем валы кромсать-стыковать.