трехколеска

НеВыдуманная история о том как ломаются трехколески

У каждого наверное в жизни бывали случаи, которых ну совсем не ждешь, а они случаются )) Вот и у меня такой случился. Ездили с дядькой на пневматике в лес — избушки протопить, следы зверей посмотреть... Охотник он у меня. А я в качестве экскурсанта, посмотреть, да по-фотографировать.

Самодельный каракат с двигателем от СЗД

Самодельный каракатКаракаты очень распространены среди населения нашей страны и вопреки мнению о том, что трехколесные вездеходы во всех смыслах уступают четырехколесным, активно строятся самодельщиками ввиду простоты конструкции. Хотя справедливости ради стоит отметить, что и в конструкции трехколесного караката есть свои особенности и тонкости.

Каракаты- это пожалуй одно из немногих правильных транспортных средств для передвижения в условиях тундры. Почему одно из немногих? Потому что есть еще гусеничные вездеходы, но они гораздо дороже и не подходят для нашего портала по тематике- о них мы говорить не будем.

Вот, к примеру, один из представителей самодельных трехколесок, с нестандартным расположением двигателя от мотоколяски СЗД. Двигатель расположен не так как в большинстве случаев (на раме под бензобаком), а в задней части караката, под сиденьем водителя.

Из нововведений в этом каракате больше ничего замечено не было. Мост использовали от какого-то старого, забытого Москвича. Камеры для колес заимствованы от тракторного прицепа. Рама, не сказать уж прям чтобы от Минска, но передняя часть взята точно от него. Остальное сварено из того, что было под рукой- невостребованные трубы, уголки и пр. Вилка также сварена из труб.

Мотовездеход Самсон

Трехколесный мотовездеход СамсонНа сегодняшний день, самым оптимальным вариантом среди вездеходов является пневмоход- мотовездеход на шинах низкого давления. Одним из представителей которых является мотовездеход САМСОН. Он предназначен для поездок на рыбалку, охоту или за грибами-ягодами в труднодоступные для обычной техники места.

При конструировании Самсона были применены узлы и агрегаты от серийно выпускаемых мотоциклов ИЖ Юпитер 5 и ИЖ 6.920ГР- грузового мотоцикла.
В трансмиссию мотовездехода Самсон вошла раздаточная коробка с понижающей передачей и передачей заднего хода, дифференциал, а также механизм блокировки дифференциала. Мотовездеход Самсон получился удобным в обслуживании и простым в эксплуатации транспортным средством, таким же как и все мотоциклы ИЖ.
Шины низкого давления итак предполагают плавность хода, а Самсон также оборудован подвеской колес, что обеспечивает более комфортную езду по бездорожью.

Тормоза на переднем колесе дисковые с гидроприводом. Задние тормоза барабанные, также с гидропроводом. Они обеспечивают широкий диапазон торможения, который обеспечит безопасность в любых ситуациях.
Характеристики, мощность и маневренность Самсона позволяют буксировать за собой прицеп и применять заводские шины низкого давления БЕЛ-79.

Статьи: 

Бархан - специализированное транспортное средство повышенной проходимости

Бархан

Специализированное транспортное средство "Бархан" предназначено для передвижения людей и перевозки грузов преимущественно по снежному и заболоченному бездорожью. Характеризуется способностью преодолевать глубокий снежный покров с низкими несущими свойствами и переувлажненные (до жидкотекущего состояния) глины, суглинки, участки местности, покрытые слоем органической массы (торфа или ила) толщиной не менее 300 мм, а также естественные и искусственные уклоны, склоны, траншеи, отвалы. Специализированное транспортное средство "Бархан" может использоваться рыбаками, охотниками, для туристических целей и путешествий.

Статьи: 
Подписка на RSS - трехколеска