Тема: Освещение на индустриальных двигателях Лифан Хонда

[Андрей_43]

Вот сейчас понятно .Значит мне можно будет подцеплять нагрузку почти на 100 ватт.Если так ,то мне хватит.Спасибо растолковали

[AlexeyZ72]

...Ваша цитата:   На каждую катушку, нужен свой выпрямитель.
 
А если подумать?

В частном случае, можно один на всех.
А подумать - пожалуйста.

Слово "нужен" подразумевает необходимость.  А ее здесь нет.
Я работаю руководителем и всегда вижу как мои подчиненные пытаются выкрутится если что то не сообразили. Тут тоже есть это чувство. 
Частный случай - это ваш вариант. Ибо можно 3 моста, 6 мостов, 9 мостов, но все они будут выполнять роль одного моста.

[AlexeyZ72]

Будет 3 по 3, т.е 9А допускаемого тока.
Лампочка будет гореть чуть ярче, но всёравно только на средних оборотах.
В данном случае, катушки можно соединить параллельно. Только не перепутать начала и концы обмоток. Начала с началами, концы с концами. И далее по схеме, на регулятор- преобразователь, обозначенный как (О)

Какая лампочка? Или у вас все лампочки одинаковы? Лампочка на 3 вата будет гореть одинаково. А лампоска на 100 Вт в первом случае (1 катушка )гореть не  будет, а во втором будет (3 катушки).  100 Вт - от "балды", но можно посчитать точно.
 

[s_smirnov]

...
Я работаю руководителем и всегда вижу как мои подчиненные пытаются выкрутится если что то не сообразили. Тут тоже есть это чувство. 

Не извольте беспокоиться, я не работаю Вашим подчинённым

[Михайлович]

Мужики , может прекратить взаимовежливость ? ежли что то можно в курилке.

[AlexeyZ72]

Андрей_43, а ты попробуй дома 3 фазы эл. сети соедини параллельно и получишь ответ на свой вопрос...

Я так делал с 2-мя катушками на Лифане 15лс. Допускаемый ток увеличивается, а напряжение к сожалению нет. На холостом ходу мотора (1500/мин) генератор нифига не вырабатывает.

А в чем проблема поднять напряжение если нужно?

[AlexeyZ72]

Мужики , может прекратить взаимовежливость ? ежли что то можно в курилке.

Дык вроде теперь по делу. Теоретические дебаты кончились. Дело теперь делаем, и немного толкаемся как в хоккее. 
С катушками Лифана разобрались.

[Podosinovskiy]

Схема, которую выложил АверС от мотора Xonda GX 630.
Там всё в комплекте и ничего городить не надо - присоединил аккумулятор и всё.
20 ампер на всё хватит.

[тавялька]

ребята подскажите двиг 190fd меряли ток на катушке был заменили на 7ампер тока нет  пробовали и диодом тоже самый маленький еле видно что горит или диодный мост надо ставить катушку здесь на сайте заказывал у александра (для наглядного пособия) прям беда свет очень хочется, на маховике если не изменяет память 2 магнита. что делать

[тавялька]

по ходу маховик нужно менять на видео в ютубе видел

[тавялька]

видно что на маховике 4 магнита

[4arus]

Мужики, кто сталкивался нарисуйте как подключить. А то, получил от Сергея "sfis" три двигателя. А он что то не отвечает как подключить.

[uriy210790]

Мужики привет в электрике не шарю ну вообще не как, прошу помоч, у меня двигатель на мотобуксировщике стоит Lifan 190F с катушкой освещения 7А 90ватт, могу ли я поставить аккумулятор с аккумулятора на фару чтобы свет шел , а эту катушку подключить чтобы она заряжала аккумулятор? если нет то объясните почему ?

[zlobez]

С катушки выходит переменный не стабилизированный ток! На малых оборотах от 3-7В до 20-60в на высоких, ну эт примерно... Переменка просто убьет акб нужен как минимум диодный мост ( такие псевдо регуляторы стояли раньше на буранах); А лучше купи нормальный регулятор напряжения они 300-700р примерно и будет тебе счастье! например:
 www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=6440.0
у s_smirnov'а спроси где взял....

[uriy210790]

Получается если я поставлю регулятор то аккумулятор садиться не будет? а фара будет гореть всегда ярко?

[zlobez]

Ну не совсем так, на холостых когда генератор не дотягивает до 13-14в будет расходоваться АКБ, а вот на оборотах средних и выше ( если лампа не сильно мощная и мощи генератора хватит...) будет заряжаться акб! Главное что регулятор не даст напряжению подняться выше 14-14.3в и не вскипятит акум и не спалит лампы!

[Pragmatist]

Ну не совсем так, на холостых когда генератор не дотягивает до 13-14в будет расходоваться АКБ, а вот на оборотах средних и выше ( если лампа не сильно мощная и мощи генератора хватит...) будет заряжаться акб! Главное что регулятор не даст напряжению подняться выше 14-14.3в и не вскипятит акум и не спалит лампы!

Коллеги,  -хочу немного поправить считающих, что возможно заставить кипеть современный аккумулятор от14-14.3... и даже(пусть вас не удивляет)-15в!. Начиная с начала текущего века произошел повсеместный(как очень выгодный)переход технологии изготовления пластин аков с условно чистого свинца(закипающего при~14.8в) на свинцово кальциевые, имеющего совсем иные характеристики и свойства. Сейчас выпускают только такие и *чистого* свинца вы просто так (есть спец. аки) не найдёте- только на свалке. Всё, что в данной теме касалось режима заряда аков. в т.ч.напряжения насыщения и начала(возможного) кипения справедливо для старых советских технологий(во многом даже лучших). Именно по причине практически не возможного закипания совр. аков. на исправной современной и тем более старой советской технике они названы не обслуживаемыми(дескать не требующими контроля уровня электролита). Правда и **живут** совр. аки значительно меньше по сравнению с советскими, по причине хронического не до заряда, т. к. требуют напряжения в конце заряда порядка почти 16в., а это не допустимо для оборудования.

[zhyr2004]

Мужики подскажите что с чем соединять есть регулятор напряжения  с " розовым проводком "на фото .
 И двигатель с электростартером схема. Хотим свет подключить.

[s_smirnov]

Мужики подскажите что с чем соединять есть регулятор напряжения  с " розовым проводком "на фото .
 И двигатель с электростартером схема. Хотим свет подключить.

А почему Вы думаете, что подключать к Вашему двигателю нужно именно этот регулятор напряжения?
У меня в этом появились большие сомнения. Найти-бы схему мопеда от которого этот регулятор, тогда можно будет догадаться как его подключить. Если вообще подключить удастся.

[zhyr2004]

Так схема есть в сообщении,  к ней просто добавить фару - она на плюсе аккумулятора и масса .  эЭто не мопед ... двигатель лифан стоит на вездеходе - человек купил эту штуку ему сказали что такая на всех скутерах стоит и ему подойдет тоже . Я то сомневаюсь что она подходит тоже - в магазине к ней wiring diagram нет на словах сказали следующее : черный - + после замка зажигания , красный-питание, зеленый- масса,  розовый желтый - свет . Из такого описания я не понимаю что куда ....