Тема: Освещение на индустриальных двигателях Лифан Хонда

[didulya]

два провода идут(бело-зеленые) от карбюратора,

Значит стоит электромагнитный клапан,должны подключаться на замок зажигания.

[NIKOLAY1975]

Значит стоит электромагнитный клапан,должны подключаться на замок зажигания

А для чего нужен этот клапан и обязательно ли его подключать?

[didulya]

А для чего нужен этот клапан и обязательно ли его подключать?

Вместо бензокрана,без тока закрыт,при подаче напряжения открывается.

[NIKOLAY1975]

Вместо бензокрана,без тока закрыт,при подаче напряжения открывается.

А как тогда движок у меня заводится, он у меня ни к чему не подключен...

[s_smirnov]

...Вместо бензокрана,без тока закрыт,при подаче напряжения открывается.

Не совсем так.
ЭМ клапан стоит на подводе топлива к топливному жиклёру, и функцию бензокрана выполнять не может. Тем более, что бензокран стоит на своём месте, на входе бензина в карбюратор.

Только не совсем понятно, тот-ли это клапан. Если мотор завёлся без подачи питания на него, то это не тот клапан.

Вообще, у ЭМ клапана достаточно отключить (откусить под корень) провода, и откусить запорную иглу.

[NIKOLAY1975]

Тем более, что бензокран стоит на своём месте, на входе бензина в карбюратор.

В том то и дело, что нет там никакого бензокрана. Смотрел в ютубе обзор двигателя, там ручной краник стоит прямо на карбе, но бог с ним с этим клапаном, мне бы разобраться с проводами, что куда воткнуть и чтобы движок глушился в нужном положении ключа в панели управления.

[s_smirnov]

Вам надо вызвонить контаты замка зажигания. Для цепи останова использовать тот контакт, который замыкается в положении СТОП. 

[NIKOLAY1975]

Вам

Я в единственном числе, так что можно на ты

надо вызвонить контаты замка зажигания. Для цепи останова использовать тот контакт, который замыкается в положении СТОП.

Спасибо за мысль, попробую.

[alkon]

Два провода которые идут с карбюратора зеленые - один из них с круглой клеммой на массу - второй на замок зажигания и все.  Двигатель глохнет сам спустя 2-3 секунды после выключения зажигания

[NIKOLAY1975]

Два провода которые идут с карбюратора зеленые - один из них с круглой клеммой на массу - второй на замок зажигания и все

Дело в том что одна клемма "папа", другая "мама". Есть два провода с круглыми клеммами, один на реле стартера, а вот с другим незадача вышла, куда его прикрутить понятия не имею.

[NIKOLAY1975]

Клемма под цифрой 1, под цифрой 2 разветвление того же провода

[s_smirnov]

Проще чем гадать, проследить или прозвонить проводки. Один из проводов с колечком идёт под аккумуляторную клемму стартёра. На этот провод выходит + электролитического конденсатора, и диод.

[NIKOLAY1975]

Один из проводов с колечком идёт под аккумуляторную клемму стартёра.

Один да, который в черной оболочке.

[s_smirnov]

Другой провод тоже нужно проследить или вызвонить, тогда станет понятно его назначение.

[didulya]

NIKOLAY1975, Фото не очень удачное,но как понимаю,зеленые провода от замка зажигания надо соединить с зелеными проводами от э/клапана карбюратора.Разьемы разные,перепутать невозможно.

[NIKOLAY1975]

михаил skworczow, в целом разобрался, спасибо всем. кто отозвался
зеленый провод №3 надо на массу подключить, №1 ( с круглой клеммой) на датчик масла.

зеленые провода от замка зажигания надо соединить с зелеными проводами от э/клапана карбюратора.Разьемы разные,перепутать невозможно.

А вот от э/клапана как и куда потом подсоединять пока не понятно.

[NIKOLAY1975]

Привезли аккумулятор (для мотоцикла), заводил со стартера, с полтыка завелся, доволен как слон

[s_smirnov]

...мощности этой катушки( при соответствующем подходе) вполне достаточно без какой либо переделки. Даже лазить в двигатель под маховик нет необходимости.В кач. фары использовал всем известный китайский светодиодный фонарь **космос**- он же **яркий луч** и пр.с 15 светодиодами и встроенной кислотной батареей (АКБ)на 4 В. С выхода катушки(он подходит к выключателю off- on) через выпрямительный мост( лучше на диодах шотки, т.к. меньше потери) ...

Как-то довольно давно, экспериментировал с отбором мощности от катушки зажигания. На моторе с вертикальным валом. Брал обратный импульс, амплитуда которого около 20В. Светодиод удалось зажечь и без стабилизатора. Но обнаружился очень неприятный побочный эффект. При увеличении электрической нагрузки двигается фаза зажигания, в сторону более позднего. Мотор заметно сбрасывает обороты.

[MIHAOZ]

доброго времени суток,коллеги.хотелось попробовать установить тракторный генератор на китайский четырех тактник.хватит ли оборотов для возбуждения обмотки,и сил у двс?за и против,пожалуйста.

[s_smirnov]

Генераторы бывают разные. Как и китайские четырёхтактники.
У конкретного генератора есть конкретные характеристики.