Тема: Строительство нового модуля для вездехода.

[Петрович11]

Всё ОК. Масло не гонит. Вопрос ко всем. У кого-нибудь есть чертёж боковой стенки от Лифана 15 л.с. В том смысле, чтобы по нему можно было вырезать лазером отверстия под подшипники. Что-то захотелось попробовать сделать самодельный корпус двигателя Лифана. Мне кажется это не сложно. Вот сделал корпус под коробку ижевскую и это гораздо удобнее, чем родной корпус. Разбирать проще. Также и у Лифана. Вырезал отверстия под обойму и можно поставить любой подшипник. Да и в случае ремонта будет гораздо удобнее и надёжнее.

[Потапыч]

можно поставить любой подшипник

Проскакивала в голове такая мысль...,но наткнулся на обсуждение такой доработки и там умный народ пришел к выводу: у подшипника КВ, который скольжения, допуск сотки,а у качения-десятки... и смысла нет. Видел доп. подшипник (который стоит в своём корпусе на вых. вале)-получается, что когда износится родной-этот типа подстрахует,но стоит он за сальником и требует отдельной смазки.
-

[didulya]

вырезать лазером отверстия под подшипники.

Не реально,вырезать то можно,но точность посадки без координатно расточного никакая .

[Петрович11]

Ну нафига там нужна такая точность? Ладно, если три точки опоры, но там две точки опоры. Навели тень на плетень. Две боковые стенки. В ней вырезать отверстия под подшипники коленвала, распредвала и балансирного вала. Если я не ошибаюсь. Центробежный регулятор я не собираюсь устанавливать. Привод шестерёнками. Ну будет ошибка между центрами отверстий несколько десятых мм. Ну так это не страшно. Точности лазерной резки вполне хватит.

[didulya]

Ну будет ошибка между центрами отверстий несколько десятых мм.

Нас никому не сбить с пути,нам по ...куда идти.

[МВП]

Основной закон механиков  - не лезь в мотор не мешай ему работать .

[Юрич]

Ну будет ошибка между центрами отверстий несколько десятых мм. Ну так это не страшно. Точности лазерной резки вполне хватит

Петрович11, нет слов!
Или ты агрессивный дилетант, заблуждаешься простодушно и безобидно...
Или ты подослан рушить фундаментальные принципы машиностроения в головах доверчивых пневмоходостроителей!

От точности зависит работоспособность и ресурс узла или агрегата НАПРЯМУЮ!

У нас и так уже стало популярным резать шлицы болгаркой, варить валы из высокоуглеродистой стали, сажать подшипники с зазором и т.д. ...
"А чо, ездит же!" - говорит такой горе-мастер. А потом ломается, ломается неизбежно, чудес в технике не бывает...но уже молчком. А в это время десятки и сотни его последователей, насмотревшись и начитавшись его бреда, уже орудуют болгаркой, сваркой и лазерным раскроем...!

Прошу тебя, УЙМИСЬ! Перестань хоть говорить глупости с таким апломбом. Набивай свои шишки молчком, не агитируй за свои танцы на граблях во всеуслышание на форуме, где сотни неискушенных читателей!

[Петрович11]

Давайте не путать совершенно разные вещи. Вот в Лифане расстояние между валами, допустим, 50 мм. Шестерёнки в зацеплении. Ну увеличиться это расстояние на 0,2 мм. Что, шестерёнка сразу зацепляться перестанут? Да нифига не перестанут. Будут также работать долго и счастливо. Если же зазор 0,2 мм между коленвалом и подшипником, то в этом случае долго работать не будет. Это совершенно разные случаи. И если в одном случае 0,2 мм критично, то не обязательно, что и в другом случае это тоже критично. И не надо всё валить в одну кучу. Варить вал из несвариваемой стали, зазоры в подшипниках - это одно. А расстояние между шестерёнками - это совсем другое. 

[Михайлович]

Вот в Лифане расстояние между валами, допустим, 50 мм. Шестерёнки в зацеплении. Ну увеличиться это расстояние на 0,2 мм. Что, шестерёнка сразу зацепляться перестанут

Петрович , не перестанут канешь , но соосность вещь не отъемлимая при таком деле . На одной точке шестерни две десятки допустим на другой уже четыре-пять соток .

[solomon]

Не реально,вырезать то можно,но точность посадки без координатно расточного никакая .

Нормальная будет точность. И может даже выше, чем на координатке.

[solomon]

Я помню, как Юрий Петрович предлагал делать самодельный картер двигателя, и как над ним смеялись. А сейчас Лифаны стоят в два раза дороже, и самодельный двигатель был бы кстати. 

[solomon]

: у подшипника КВ, который скольжения, допуск сотки,а у качения-десятки... и смысла нет.

https://www.google.ru/search?q=коленвал+на+подшипниках+качения

[МВП]

Петрович11, Что есть соосность валов ,  как влияет пятно контакта зуба шестерни на ее работу , для чего и какой зазор устанавливают меж зубьями шестерен , почему нумеруют бугеля коренных подшипников и их нельзя переставлять местами и на другой двигатель ,  чего вымеряют раскепом , для чего половинки картеров в собранном виде протачивают за одну установку .Почему загорается перевернутая меткой в другую сторону постель распредвалов надежного танкового двигателя . Для чего при износе одной шестерни распределения меняют все .
Самодельный двигатель ты можешь сделать и он будет и заводится и тарахтеть . Поршень можно отлить из люминевых ложек , кольца выточить из канализационной чугунной трубы , но как то вроде мы нехотя перековыляли в 21 век и такое можно делать только от крайней безысходности в дремучей тайге . Если у тебя лопнула крышка , то возможно ее можно реставрировать дублером не меняя центровок .

[Петрович11]

Петрович , не перестанут канешь , но соосность вещь не отъемлимая при таком деле . На одной точке шестерни две десятки допустим на другой уже четыре-пять соток .

Да не будет такой несоосности. У лазера достаточная точность и отверстия в стенках стенки будут практически одинаковыми. Тут главная проблема установить коленвал перпендикулярно к боковым стенкам. Ну соответственно и цилиндр тоже. Чтобы у цилиндра ось была параллельна стенке. Танковый двигатель - это одно, а Лифан - это другое. Вот кто может предоставить чертёж с отверстиями стенки Лифана?

[didulya]

Цитата: михаил skworczow от Вчера в 22:06:40
Не реально,вырезать то можно,но точность посадки без координатно расточного никакая .
Нормальная будет точность. И может даже выше, чем на координатке.

Обеспечить допуск на  посадку подшипника 0,025 мм  ?

[solomon]

Обеспечить допуск на  посадку подшипника 0,025 мм  ?

Я не буду переходить на сухой язык цифр, но на практике лазер может вырезать точнее координатке.

[Михайлович]

но на практике лазер может вырезать точнее координатке.

Ну ладно точность соблюдёт этот лазер , но ведь посадочное должно быть в чистоте , не уж то и обработка не требуется ?

[solomon]

Ну ладно точность соблюдёт этот лазер , но ведь посадочное должно быть в чистоте , не уж то и обработка не требуется ?

Про обработку не было разговора, речь идет об осях - межосевое, соосность. А для чистоты есть драчевый напильник.

[Михайлович]

А для чистоты есть драчевый напильник.

Лучше бархатный  .

[didulya]

Про обработку не было разговора,

Обеспечить допуск на  посадку подшипника 0,025 мм  ?

Ну если это не про обработку,то ни знаю.
Рез ведь после лазера вроде на конус ? Кортайка что то поминал.